どあのぶがとれました。
ひだりまえのはぶがたでました。
→金具の外し方わかりました。
→ナックル交換しました。
車ない人から見たら贅沢ですが、もうぼろい車はイヤァです。でもこの車を作るしかありませんので…
箱換え→金銭的に無理
ボディ補強→私では剛性低下は感じられないので何もしません。何もできません。(転倒したら普通下がるのでしょうか…)
1-2速シンクロ交換→ハブ、スリーブまでセット販売のみ、約二万は高いので見送り
インテ98ファイナル→インテ用デフを買う金はないので見送り
インテ98五速→ミッション開けた証を何か残したかったので購入。約一万。(ネット情報より値上がりした…)
クスコRSOH→測定器具とかない、ていうかちゃんとしたかったので外部委託済み。いくらかな…
ブッシュ交換→おっきいブッシュだけやるつもりです。全部だと28個て… リアのロアアームはショック交換で増し締め解き忘れて切れたので必ず…
フロントキャリパーインテ96→ピストン径拡大で強化される(らしい)。ブレーキバランスが心配。
フロントブレーキelos GF3→ヤフオクでほぼ新品が安かったので。インテ用。
キャリパーOH→前後します。リアはステンメッシュ移植します。
強制ファンスイッチ→簡単らしいのでやりたい。
メルシート剥がし→寒いうちに…
クラッチ交換sメタル→ヤフオクで6000円。溝はない。
sタイヤ用の7jの軽量ホイールがほしい。
個人的な話ばかりなので少し部のことも。
一回生naganoはc33ろれるの車検切れを機になぜか検切れc34ろれるを買ってき来ました。でも昨日車検通し、さっそく練習するところは男前。kawamuraは車がオレンジに戻り、少しきれいになりました。一方kitanoさんはドアだけ黒になり
tanakaは車は相変わらずですが、ラリーナビの才覚を表しました。ファイナルを貯めずに計算を終え、パスコンを押すたびにテンションが上がったそうです。ishiharaさんfukudaさんはEF8を買いました。本当に好きですね…
最後に、yasuiは4ドアタイプRを買ったそうです。ホンダが増えた
2008.12 備北にて
六甲山のドライブの帰り、腹痛で運転できなくなったあどばん
中国語のテストが早く終わったので書きます。割と勉強したのに前期より難しくて困りました。来年もお世話になるのか心配です
車のパーツは人間の体によくたとえられます。エンジンは心臓、ショックは足というように。
では「腎臓」はどこなんだろう？
中学の生物の知識ですが、腎臓は血液中の有害なアンモニアを尿素に換えて害をなくし、体外に排出する準備をする器官だったような気がします。(間違ってたらもうバイトで理科は教えません)「浄化」して「排出」。と聞いて僕の頭に思い浮かんだのは、
「触媒」
排気ガスをきれいにする、とういう点でこれぐらいしか思い浮かびませんでした。(人間の排気をきれいにするのはブレスケアとかですから…)ということで腎臓=触媒とします。
なぜ触媒の話かというと、別に自分の車が触媒ないことを言うわけではなく、僕自身の触媒の調子がよくないようなのです。なんせ血尿(=マフラーからの白煙？)がやばいんですから。七帝のエントラント名は部長様にすごく心配されました。なので現在阪大病院というショップの触媒内科に通院しています。人間で触ストはまずいんで。
この話にはオチなんてありませんので。(触媒が腎臓なら大口径マフラーは…) ちなみに昨日hokusetu霊園にしれーっと行ったら、もう入り口からうっすらと積雪がありました。さむいです。ラリーできるのか？なのでみなさんラジアルタイヤとかで自殺行為をしにいかないように…去年の僕たちの二の舞になりますので…
車はRM-01Aだけど、、fit純正くらいのあどばん
あけましておめでとうございます。といってももう13日経過していますが。ちなみにタイトルの「あけでとう」というのは「あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。ちんちん。」という意味らしいです。(世紀末リーダー伝たけし！より)ということで、2009年も卑猥な言葉からスタートしてまいります。
さてこのブログを更新していなかったのは、特に忙しかったわけでもなく、その分ネタがありませんでしたので。またあまりここばかり更新していると、I原先輩に「わだち書けクルルァ」と怒られそうでしたので。あと最近ホームページ本体も更新されてますしね。(一部不適切な表現も含まれているらしいですが…)
年末行った初雪練では、予想通りいっぱい刺さりました。期待を裏切って無傷でしたが、赤エボのk下君ははしゃぎすぎて、今もウインカーは透明テープのままです。内容としては、「舵を入れるなり、カウンターを当てるなり、その動作自体は悪くないが、必ず自分が今ハンドルをどれくらい回しているのか、ハンドルセンターを意識しないと出口でおつりをもらったり、次のコーナーにつなげられない」という、FR海苔みたいな練習ができました。「早めのステア、アクセルで曲がる」という普段からやっているつもりのことを、意識的に練習できました。下り中は楽しすぎて奇声を発しまくりでした。
ただダートショックの癖に車高が低く、ガードが雪に乗って亀になり、上りはほとんど走れませんでした。僕が上れば毎回スタック、しかも雪練で牽引ロープを忘れるという死刑的行為をしたため4WDの皆さんに多大なご迷惑をおかけしました。FF用に、スキー場みたいにリフトがあればいいのに…次回はチェーンも用意しときたいです。
一番やんちゃだったのは、フェンダーをまくり、溝落としならぬバンパー落としコーナリングを実践した方々だったような…(これは内緒でしたっけ？WW)
そして年末年始は田舎で鹿刺し(笑)を食っただけで、洗車などするはずもなく、家のステップワゴンとおじいちゃんのムーブを洗車するだけで、だらだらと過ごしました。今回も、「ダワラ」がどこか分かりませんでした。ガレージ掃除も、一回生のT中君が、「１，２速死亡→MT交換→レリーズ取り付けミス→乗せ直し→シフトフォークミス→乗せ直し→年越しと共に作業終了」という超ロング整備のため、企画倒れに終わりました。
最近の整備は無計画すぎる気が…といっても僕たち二回生の教育不足でもありますので… 知識云々の前に、計画してやるようにしましょう。やってみようというやる気は良いので。車から下ろす前に、予備の方で分解、組み立ての練習をするとか。リフト占領は気まずいしね。その上で分からないところは、俺らのわかる範囲で手伝いますので。ミッション乗せてから、「ていうかこれ転倒車のやつなんですけどね☆」とか言わないでwww
去年のブログを見ていると、僕が初刺ししてたようですね。ナンバーが昆布とか笑。今年はまだ誰も刺してないようです。(まぁ実家でなんかやらかしたやつもいるようですがｗｗｗ)皆さん初刺ししたら隠さないで報告してくださいね。僕も気を付けて走ります。誰にも気づかれなければ、今日は一人でちょこっと行ってみようかなと思っています。もし今日見た人がいれば一緒に行きましょう。(普段なら必ず誘いますが、今日は気分的に)
もうすぐバイトです。今は休講です。3限に、嫌いなセミナー休講になれ☆て願ってたら本当に休講でした
今年の目標とか、整備予定とかいろいろまた書きますので。暇な人読んでください。
あどばん 妹センターがんばれ
遅くなりましたが結果です。誤解があるといけないので、ss＝βとします。(完全パクリですね汗)
また、やはり以下の内容はフィクションです。完全な妄想です。
β１：hitokura ura 行き ２速主体の細い道で、ストレートは3速、四駆なら4速。一本目、しかも夕方の雨のせいで路面の状況が読めず、全車探り探りの状態。
そのため犯大は地元なのにアドバンテージ得られず。私は②コーナーで速効ケツがでて、完全ビビりモードだったんだ。結果は何と一回生弟が一位！！これを聞いてmasuoは焦りまくる…「なんかむっちゃアンダー出る…。タイヤ食ってへんのかなぁ～車もなんかおかしいし」と発言からは弱音しか感じられないが、そんなこといいながら彼は、「ぴーー！！(←ゴールの笛)ガンっ！！！」とゴール後にリアをぶつける程の限界走りだったんだ…１ササリ
β２：hitokura ura 帰り さっきの帰り。ホームの犯大がいまいち乗れず。ここではｎこらさんとmasuoが同タイム。しかし8号車から聞きたくない情報が。
「ローレルが刺さってた笑」…
フェンス突き破ってましたが、その後の競技は続行できました。ローレルをみた
犯大の後続車は減速してしまい、タイム残らず…まぁOKサインとかないし仕方ないか…２ササリ
β３：hitokura omote 行き 裏と違い広くてスピードが乗り、三速も結構使う。今年はかなり奥まで使い、
ロングでアップダウンも豊かな面白いコース。またしてもｎコラ１位！！青ＥＧも食い込む。
だがしかし…！！
今度はみかんが餌食に…こちらはタイロッドが鬼曲り、鬼トーアウトになり、鬼リタイヤ。救出に時間がかかり、ドリフトさんが来たためβ４はキャンセル。３ササリ。俺はまた弟に負けてる…
β５：myouken 気を取り直して次のステージへ ずっと上りで道が汚いのは共通だが、ここは前後半で性格が変わる。前半は一速主体の細く、ヘアピンが連続するステージ。途中ロングストレートを抜けると道幅の広い二速コーナーが展開する。数回出てくる一速ヘアピンでいかに減速を抑えるかがポイント(だと思うよ)。
またしてもｎコラ強し！！111も同タイムを記録だが、ニコラ速い… 唯一誰も事故らず。 私は意外とタイムはよかったのだが、このときからエンジンの吹けが悪い症状が出てきたんだ…
β６ todoromi 魔のステージ。前回も多数の被害者を出している。上りのみだが、非常に細くて落ち葉だらけで、見通しも悪い癖にストレートが長く、スピードが乗ってのコーナーが多い。またＦＦ車はトラクション不足から、立ち上がりでアンダーが出やすい。
さて私は0号車なので、刺さるわけにはいかないから、無難にゴールしたんだが、この後はもうカオスだった…一号車のパンダ絵墓は無事に帰ってきたのだが、二号車、三号車が帰ってこない。もうこの時点で理由はおわかりだろう。 四号車の111が興奮気味に「CAとEG溝はめてたで！！俺もはまったけど、ジャンプして復帰したった！！！WRCみたいやったなぁ！！わははは！！！！」と。やっぱり…
ていうかお前も刺さったんかい…
当然ssキャンセルになり救出に向かう。狭いtodoromiはもう大渋滞。下っていくとまずEGが傾いている…
さらに進むとCAも傾いてる。４，５、６ササリ
だ が しかし！！
すぐその向こうに、赤い絵墓が壁とお友達になっているではないか！！！k下曰く、masuoの三停に驚き、
ブレーキロックしたそうな…７ササリ
なんとか自走可能にして、全員引き上げることができた…
と思った…
だ が し か し！！！
右前がくちゃくちゃになったEKが上がってきた…
もう勘弁して ８ササリ
皆さんくたくたですがやっと最後。
β７:hokusetu 割と広いがやはり上り。慣れれば一速よりも二速でしょう。みらげのパワーバンドにぴったりのコース。
結果はｎコラぶっちぎり！！！ノリノリですね♪
だ が し か し ！ ！ ！
もう皆さんおわかりでしょう。はい、刺さりました、ｎコラさん☆ しかもゴール後に笑(ｎコラさんスミマセン汗
確かにゴール位置悪かったです。)９ササリ
ということで結果
１，３，４，５位を取られ完全敗北でしょう。ｎコラさんおめでとうごぜいます。一回生一位も腐大拓海君です。
俺はそこそこのタイムだが、弟のss2がなければ、負けていた…
商品はウマとシガー電源空気入れなど多数。一回生には、転ばないように「つえ」、いっぱい刺さるように「まち針」
、「JK(芳香剤)」と「やっとこ(工具？)」がプレゼントされました。また腐大さんからは幾つか「ササリ賞」を頂き
ましたが、ミニカーは完全にコンビニの缶コーヒーのおまけだった…！！！！
リタイヤした人＞元気なのはいいことだけど、完走することも大切だぜ！！
おまけ：ネ申の□アアーム
あどばん
昨日からの冷え込みは、スキー場に雪をもたらしただけではなかった。
明日は初の自車SP。
明日昼からバイトなので、それまでにダートショック装着とガード取り付けをしないといけない。
ハードだけど、絶対sasaru気がするけど、01年東洋「ガリット」だけど、
ぞっくぞくするぜ…
あどばん
