ロールバー

　阪大自動車部はテストも終わり、七帝に向け、整備、練習、ヤフオクに励んでおります。

さて経済には

　I=I(r),　I´(r)＜0

という投資関数(利子率rが上がると、投資Iが下がる)がありますが、自動車部にも

　T=T(s),  T´(s)＜0

という車部時間関数(車部時間が増えると、単位取得数がへる)があるようです。


　※車部時間：練習後、整備中に無期限で始まる部員の交流。たまに有用な知識も生むが、基本薀蓄と自慢、「金ない」という嘆きなどしか生まない夢の時間帯。主に深夜から早朝。近年の長期化が著しい。

　
　七帝はラリーからダートに変わり、整備面での忙しさが増しております。昨日はロールバーの取り付けをしました。


　めんどくさい作業であります。センターアーチを支えるときは手がぷるぷるいいます…はじめから棒が入っているクルマのすばらしさを思い知りました。それでもやり方は単純です。


　さて最初は仮組み。しかしこのヤフオクで落としたロールバー、やけに重い…主将いわく「引くぐらい」と。まあしかたない、と組み込むと、問題発生。リアの二点が全然タイヤハウスに合わない…リアシートに付けるんか！？と思うぐらい。(リアシートにロールバーついてたらそれはそれでおもろいが)


　ボルト付けてグイと押すと…














ちーーん…


ちょ、お前ソレ…　　


三万円が…　　vte*******め…(ヤフオクの出品者)


てことでガレージの欠品クロモリバーに、新しく買った使える部分を混ぜて組むことに。斜交バーがぁぁぁぁあああ！！！！まあ軽いしいっか…(クロモリのは6点なんです)



その後位置決めと穴あけは無事終了。しかし当て板が二つ、サイズが合わない…てことで現状仮止めです。作業はなかなか上手いこといかんもんですなぁ…


　　↑外の右がクロモリ(カラフルタイラップでパッドまき)、左が買った鉄。これが重い。



　←現状こんなクルマです。これから暇があれば各部員の現状も書きたいと思います。え````、書かへんやろって？？
　ボンネットはFRPになります。


　ガレージ散らかってますね…片付けも必要やけど…一回性、金曜以外でも気がついたら掃除しましょう。僕らも手伝います。(こんなこと書いたら先輩面してとるとか言われそう)


　つぎは〇〇っち交換です。


                                           あどばんだけに050ゲッツ！！(RE０５０ではない)