近畿大学対抗ラリー講評

せっかくなので一ヶ月前に行われた近畿大学対抗ラリーについて問題製作者からいろいろと書かせてもらう。
β反大のエントラントはもちろん、他大のエントラントの方で覘いている方は参考にしていただきたい。

まずミスコースをしたクルーは残念ながらお話にならない。とりあえず完走しない限りはどうしようもないので、コマ図の度にしっかりと確認することが必要である。

それではまず１ステ。
ＯＭＣＰ～１ＣＰ
ここは単なる距離パスコン。スタート速度も与えているのであらかじめ作り貯めておけばラリコン操作のみの区間。ここの減点は最悪でも５までに抑えたい。ドラがキープレフトに注意すれば減点０も可能。大量減点を喰らったクルーははっきり言って準備不足です。
１ＣＰ～２ＣＰ
ここは看板から始まる分パスコン距離パスコンの区間。正直計算はかなり大変だが、速度がほぼ30km/hであることを頭に入れておくと4分で約2km進むことになる。4分と3kmが重なる地点までに計算をし終えることができるかが勝負の分かれ目。優勝クルー以外はここで大量減点なので要練習です。開始の看板が見落としやすいのでドラは注意しましょう。
２ＣＰ～３ＣＰ
ここは分パスコンの間に看板が入ってくるという典型的な問題。ここに関わる看板はかなり大きく見やすかったため見落としはなかったと思われます。ノーチェック区間でもあるので正解表作りをするとさらに精度が上がります。
３ＣＰ～４ＣＰ
俗に言うハイアベ区間。ドラの腕の見せ所。ってあれ？計算区間と変わらない減点ばかりですけど…。確かに軽では大変かもしれませんが他の方はもうちょっと頑張りましょう。
４ＣＰ～５ＣＰ
５ＣＰは申告チェックなので時間に追われることはない。看板での手前パスコンの処理をしっかりやればここも減点一桁でいけるはず。正解表作りをすれば減点ゼロも可能です。

ここからが２ステ
再スタート～６ＣＰ
またもや距離パスコン。ＯＭＣＰ～１ＣＰと同じです。距離の間隔が広いのでさらに簡単なはず。再スタートの速度は特別問題より。ちなみに30km/hです。あの特別問題は前日作成のためだんだんグダグダ感が出てました。申し訳ないです。（個人的には各大学の人がいろんな人に電話しているのが面白かったです(笑)）
６ＣＰ～７ＣＰ
分パスコンが４回。コマ図９まで分パスコンで、コマ図１０からノーチェックなので「ここにチェックあるんちゃうん？」って思った人を欺いてます。あれって思った人はなかなかデキるナビですよ。何も考えずに「はぁ～、終わった～」ってナビは注意しましょう。本来ならここはチェックが出てくるタイミングですよ。その後は移動のみ。かなり細い道でゴメンなさい
７ＣＰ～８ＣＰ
３～４ＣＰと同様の区間。かなり広い道なのでアベ56km/hも余裕でしょう。ん？またか。ストレートも多いしすぐにファイナルがプラスになるはずですよ。頑張って踏みましょう。
８ＣＰ～９ＣＰ
レスコンを挟んで看板スタートのハイアベ。ここはチェックスタートと違いスタート時点でのファイナルがほぼゼロなので純粋にアベ49km/hで走れば楽勝です。ただ区間の距離としては5km弱なのでもう少し減点を抑えましょう。
９ＣＰ～１０ＣＰ
申告チェックだけなので正確にキープレフト。この区間こそ正解表作りすべし。９ＣＰからコマ図⑮までの400mと、最終コマ図から１０ＣＰの100mしか誤差は発生しないことになる。


こんな感じです。全ての区間にそれぞれ別の課題を入れてあるので自分が大きく減点を喰らった区間を見つめなおして弱いところを克服しましょう。計算ラリーは練習した分だけ強くなれるはずです。他大の方も七大ラリーだけでなくて交流戦でもしましょう。阪大ラリー練習に出たいってクルーがいたらぜひ来てください。最終的には本番のラリーの計算が簡単すぎて拍子抜けするまでになれますよ。
なんか真面目な文章を長々と書いてしまった…

最後になったがmasuo＆あどばんクルー、優勝おめでとう！！

最近めっきりガレージに出現しなくなったガットゥーゾ主任、いや自称エースナビ