29日
深夜１時からスタートします。
先にネカフェ入りした石原さんから、あきるの市公民館スタートの過去の関東ラリーの情報をもらい、大体使いそうな道を予想し、下見に向かう。ダート区間ありという情報から、ほぼココやろ、って場所も見つけられたし、２回生は看板も一通り写真におさめていた。終始眠そうだった岸本には少し気分が悪くなった。結局道は見事的中したが、看板撮影は徒労におわることとなった…
翌朝は14時集合。一晩中おきていたので、本番眠たくなることはなさそうである。ネカフェから 湯楽の里 昭島店様 に戻ると湘南でインターン中の上田さんが来て下さっていた。阪大の元エースナビの登場に特に沸き立つことのない部員たち。ていうか一回生は「誰！？知らんわ(w田守さん風)」って感じだっただろう。しかし上田さんがいなければ、阪大は市役所から動けなかったに違いない。
ありがとうございました！
16時から初心者向け講習会が行われるということなので、うちはみっちり練習してきたけども、認識の違いとかがあるといけないので、一応ナビ三人が参加。しかしこの段階から今回のラリーの雲行きが怪しくなる…
まず講習会室に向かうと、なぜかすでに本番の問題が配布されているではないか…！！これは不公平極まりない…まぁ配られたならラッキーと、目を通すと…
分パス、距離パス、看板パス全て無し。あるのはコマ図パスコンと分走行指定のみ
驚くというより、部員全員が脱力感を覚えた。学生ラリーってこんなもんだと思われているのか。僕だって経験は少ないが、少なくとも例年の七帝と比べて簡単すぎる(らしい)。だいたいこのラリーのどこで差がつくのか…
夕方から降りだした雨に合わせて、ラリー前の質問タイムも大荒れになった。とりあえずすべてが突っ込みどころ満載のラリーで、終わった時にはスタートまで全然時間がなかった。いちばんひどかったのが、｢キープレフトはどの程度ですか？｣に対し
「していません。気持ち良く走りました。」
ここ、笑うところやんね？(笑)
ラリーチームナッシュの渾身のボケかと思いましたよ。
これには一同騒然である。他にも、ハイアベはないと聞いていたのに、結構なアベで走らされたり、レスコンカードという意味不明なカードが配布されたり、そもそもコースのほとんどが市街地だったりと、もう…、、なんか…、、勝って文句言うしかないなって空気に…
しかも車を置いておけるはずの市役所から急きょ追い出されることに…ナビの準備して、その上渋滞の中車移動なんて…無理！！結局上田さんと石原さんにはかなり助けていただくことになった。
スタート時刻は九時。こうなったらウチのスタンスは、こんなクソラリー超最小減点で終えて、閉会式でこのクソ問題でこの減点は恥ずかしいっすわぁ～、というつもりで、いつもどおり、練習通りのラリーをすること。コマ図もいつものスタイルに書きなおしたし。おそらくスタートのときには、全クルーがラリーに対する疑問より、とりあえず勝とうという気持ちになっていたのではないか。
結果は先日書いた通りで、大学内の上位三台が採用されるので、岸本、寺島ペアが102減点で二位、木下、巽ペアが112（？）減点で三位。一位はQ大さんで70減点。うちとしては、フツーにラリーしたのに、よく分からん減点を食らい、練習量からすると満足できるものではないが、三回生クルーでポイントがっつりとれたのは嬉しかった☆欲を言えば60減点くらいには抑えたかったが…
安井、福田さんクルーと伊藤、永野クルーはどちらもレスコンカードがらみで大減点をもらっていたようだった。
部内三位、全体七位の大西、河村ペアは… 4CPのチェックシートの時間を一分間違えてオフィシャルに記載され、次の区間はどの時間が正しいのか分からぬまま走行し、当然大減点を食らう。これが判明したとき、今回のラリーは本当に茶番だと思った。抗議で4CPは訂正されたが、そのあとのスタート時間が分からずに走った5CPはそのまま。これ以上は抗議料2万を出せと。
抗議するかどうか。この判断は非常に難しかった。そもそも開き直ったように抗議料払えと言った時のオフィシャルの態度が気に食わない。とりあえず他大に同じようなミスはないか聞いてみるもどうやらウチだけのよう。出した結論は、「抗議しない」。せめてもの抵抗で、抗議出す選択もありだっただろう。ただ僕は、それ以上に、チームナッシュに2万も払うぐらいだったら、ドブに捨てたほうがマシだと感じたから。二人には納得しがたいことだっただろうが、無理やり納得させる形にし、シートを提出した。お金の話は嫌だ。
こんなことがあったから、総合優勝が決まったとき、確かに嬉しくて涙が出たが、後輩は別の涙を流してたと考えると、後味の悪さしか残らなかった。スッキリしない。本当に…ホントに勝ったからいいものを…
表彰式も知らない間に始まっていた。もー知らん。勝手にせい。
おそらく本当の一位は、うちのカラフルなシティだったんだから。
でも、純粋に一位のQ大クルーには拍手を送りたいと思う。
おめでとうございます。
ストイックな記事になったんで、山下さんは次回登場になりそうです。
てか登場しないのに登場って…ｗｗ
あどばん
お兄ちゃんは妹と弟の送迎しか仕事ないからヒマだよぉ～
27日にジムカが終わりその日のうちに、東京は昭島市に向かいます。ラリーは隣のあきるの市で開催されますが、あきるのにネカフェが無いので… この日は昭島のネカフェで一晩過ごします。
28日
この日は何も無いので皆思い思いにすごします。
一回生…東京観光
二回生…ラリー下見←エライ
ハガ氏…原宿でお買い物
岸本…めがねっ子とお台場で…
それ以外の三回…築地、台場、秋葉観光
四回生…東大さんにファン借りて白玉救出
寺、巽、木下の組み合わせは稀だったので楽しかったです♪
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湯楽(ゆら)の里 昭島店 様
露天風呂や塩サウナ、各種さまざまの室内風呂に加え、散髪、マッサージもあります！
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駐車場120台で、大勢のお客様も安心。
昭島にお越しの際はぜひお立ち寄りください☆
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二日間、ウスヨゴレた集団に車を置かさせていただきありがとうございました。
薄汚れた集団はみんな綺麗になりました。
阪大自動車部は、湯楽(ゆら)の里 昭島店 を応援しています。
湯楽(ゆら)の里 昭島店 は別にうちを応援していないと思います。
つきあってるけど片思いってこんな感じかな(意味不明)
あどばん
ヒマだから連続投稿しちゃうよぉ。
27日
朝6時に起きて、最後の車両準備。準備といってもできることは、「ひたすら外す」。ホーンを外し、ウォッシャー液を全部抜いて、グローブボックスの中も全部撤去。ダッシュ上の不要なものも撤去。ほとんど重さはないけど、それぐらいの気合ってことで…。エアコンも外してきたし。
富士へは40分くらいで到着。ミスコースは絶対しない。だって曲がる交差点が「菅沼」だから爆 どういうわけか僕らが向かったゲートは東大の一回生がいるだけで、待てど暮らせど一向に開かない。どうやらハズレだったようだ。(両方開くって聞いてたのに…)
パドックに着くと本当に時間がない。受付して、車検して、慣熟歩行して… 絶対に間に合わない。多分タイヤ交換ないことを想定してたんだろうけど、うちは皆タイヤ交換組ですから！！しかもコース図は配布ではなく、勝手に写して、という掲示形式。書き移す段階からミスコースをし、あー！うあーうあーっとテラシマの頭がログアウトする寸前、慣熟の時間が延長され、テラシマはログイン状態を保った。
そんな落ち着かない状況だったせいか、慣熟歩行→一本目という、ジムカの流れの課題を見事に克服できなかった
それどころか、同じチーム員に適切な指示もできず、特にシフトに関しては(石原さんを除き)全員が失敗していた。ここ半年で培ったはずの、でも全然確固たるものでない僕のなまじジムカーナ経験が、チームに悪影響を与えてしまった。慣熟の時には「俺が一番知ってるから」的な驕った態度があった。石原さんはいつも通りブッチのタイムを残したが、僕は三位とはいえ3秒落ちだった。
岸本は…持病が発症したようだ。CAのころの「自動車補助停止装置機能不全」はCJになって見事解消したようだが、「変速機操作線剥離に伴う変速不良」によってシフト操作ができなくなった。彼には是非CJを完成させてもらおう。
二本目は気を取り直して臨む。路面は舞洲より綺麗な舗装だが、ラバーのせいでグリップがあいまい。シフトは上位の車を参考に。おむすびの回り方。あんまたくさん意識しても実行できないので、これだけ気をつけて、あとはフルドライだからガンガン行ったら、2秒以上あがってしまった…。結果２位になれたからいいものを、課題としてた、一本目と二本目のタイムアップを小さくする、が全く実行できなかった。シフト選択ミスなんて経験不足丸出しで恥ずかしい限りである。
それでも他の部員に対しては、お昼の慣熟歩行で午前の誤りを訂正し、各自課題を認識して二本目に望んだので、全員タイムアップができた。それができるメンツであることは大きい。 東北大さんが自滅してくれて、なんとスターレットが三位という結果だったが、うちはワンツーだったので、これはうれしかった。ていうことはボクはSA車両一位なわけで…(このコメントは削除されました)
練習会では一秒以上ちぎられていたのが、コンマ7秒までつめれたし、永野は皆を魅了する走りでタイムも残したし、結果オーライやね☆
でも東大が四駆独占したためポイントは同じ(三秒以上ちぎったのにどーゆーコト！？)。あと安井さんは今年も速かったなぁ…勉強させてもらいます！
…
こうこう大変なことがあって、でもがんばりました、おしまい、
みたいな結果で阪大が終わると思ったの？
ばかなの？
おまたせしました！「ネタ」のコーナーです。
一本目、二本目とも、七大クラス最速で終えた白玉サイバーに、その「ネタ」はせまっていた。
二本目の出走に並ぶ時だったと聞いている。突如左ボンネットから白煙を噴く白玉。ドライバーのI氏はまたオルタブローだろうと予想するも、走行に影響はないと判断。そのまま二本目を走り、パドックに戻る。阪大のワンツーが決まり、握手をしあい喜ぶ部員たち。そのまま写真撮影に移ろうとすると、
白玉サイバーが流血している…
緑色の血を！
ああ、神は白玉を見放さなかった。ジムカ優勝でハイお疲れさんなんてつまらない結末はI氏に似合わない。
沸き立つリザーバータンク。
ファンが回っていない。
ファンにホンダのオイルフィラーキャップが挟まってる…
ファンブロー！！！！
どうやら走行中に噛みこんだようだ
試合終わってから、走行不能とか…
運がいいやら悪いやら…
チャンピオンカーは富士に不法投棄されることになりました
(後日回収しました)
あどばん
せっかくの大イベントなんで、だらーり書こうと思います。
26日
朝3:30出発。ETC深夜割引を狙ってこんな時間に。
いつものようにお決まりのメーリスが流れる。
大西「ちょっと遅れます」
彼はラリー練習の際に、自宅で爆睡していて、先輩に家まで起こしに来てもらう、というスーパー社長なのだ！でも今回は無事だったようで、なんとか出発時刻丁度に到着。僕が「大西！準備は済んでるんやろなぁ！？」と聞くと、「ハイ！大丈夫です！！」と言いながら、いそいそとタイヤを積み込みだす…！！カワイイ奴だぜ！
今回は、4回生は大峯氏と北野氏、２回生はクラッシュチャンピオン田中を除き、一回生もフルグリッド、自動車部らしからぬ18人という大所帯で参加となった。(伊藤はラリーから参加)
名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸→東名ルートで、SAで休みながら、昼前には目的地の裾野インターに到着。今回の七帝は東京主管だが、ジムカーナは富士スピードウェイのジムカコースで行われるので、レセプションも静岡で開催となった。
だがこの裾野という町はすごい町である。とりあえずボーリングしようぜ！とボーリング場に行くも、クオリティはまるで曽根ボウル！笑 ラウンドワンとかなら、ピンは「カラコン！！」と倒れるが、ここはまるでピンがたっぷり水を吸ったように「ごとごと」と倒れる。でもストライク出すと隣のおばちゃんが拍手してくれるお☆
また、裾野では余裕で餓死できる…！！このことには皆さん充分注意してほしい…
レセプションは裾野の居酒屋「串特急」で行われた。一応みんなウコン飲んで備えたが…残念ながら四人ほど死亡。一回生のふがいない自己紹介に次期主将大西が爆ギレ。明日のジムカに向けて他校を潰しにかかるどころか、身内つぶしの説教が始まってしまった。それに悪ノリした巽など他数名はことごとく気持ちいい世界に…。ボクとしては、チャーハンが出されなかったのが不満だぜ…。あと、東大は三人も女の子が入ってて、全体的に女の子増えたナァという印象。
選手は明日に備えて誰一人つぶれることはありませんでしたが、僕自身Q大さんに目を付けられたときは死を覚悟しました。Q大コワイ((((;´･ω･｀)))ガクガクブルブル
Q大の人をトイレまでナビしていると、なぜかトイレ前でレギュレーションについて話し合いがされていたので、しっかり意見をぶつけてきました。このルールになったいきさつには、いろんな問題があったみたいですね。
死人はタクシーで強制送還し、無事全員一日目を終えました。
大西「主務いじめんなぁー！！」
珍獣「ボクかわいいでしょ？
」
あどばん
寺島、岸本クルー 二位
木下、巽クルー 三位
河村、大西クルー 七位
一位は九大さんだったので、たぶんイケたはず。
お疲れ様でした。
帰ったらいろいろ書くことができそうです。
今夜は最終SSです。
あどばん
